đź’§ Vw California Ocean Vs Coast
1 Optional at extra cost. 2 Standard on the California 6.1 Ocean model. 3 Standard on the California 6.1 Ocean and optional at extra cost on California 6.1 Beach and Surf model. 4 To use We Connect services, you need a Volkswagen ID user account and must log in to We Connect with your user name and password.
Aug 29, 2016. chuggertwo. C. I had a VW California Ocean T6.1 for 6 months and loved her. But after a bad crash, not my fault, the insurance company called it a total loss. I am now looking to buy a new campervan. The one major problem I had with the California Ocean was the pop top and how cold it got, so have been
23,960. Location. United Kingdom. Vehicle. T5 SE 180 4Motion. Jul 28, 2021. #5. solutionz said: That list could be helpful as it looks like it contains a few extra codes however ideally it would be good to have a full list of the options / codes available, by T6.1 model (Beach, Coast, Ocean) and/or by region.
It is going to be quite difficult to measure! But let's take just the cupboard under the hob/sink. I don't have a Cali here to measure, but remembering the containers I fit in it It should be somewhere like 80w x 40d x 60h. so right there 190 Liters. The wardrobe is 39 x 49 x ~80 = 153Liters
Naverkoop. Receptie onderhoud, herstellingen. en carrosserie. Maandag t/m vrijdag. 07.45 tot 12.00 uur en van. 13.00 tot 18.30 uur. Tel. 09 / 241 54 12. naverkoop@garagevanhoe.be. Werkplaats en Magazijn.
Volkswagen California OCEAN 2.0 TDI BMT 4MOTION 201 BHP / AUTOMATIC / 4 SEAT / 4 BERTH CAMPER (ULEZ COMPLIANT) AUTOMATIC / 4-MOTION / LOVELY SPEC. 2016 | Motorhome. 2016 (66 reg) | 55,182 miles | Automatic | 2L | 201BHP | 5 belted seats | L:4892 x W:1904 x H:1995. Trade Seller(52)
One of the most often asked questions at our Volkswagen Van Centres is "what's the difference between the Volkswagen California Beach and the Ocean?" - well
The California is now available in three equipment lines: Beach, Coast and Ocean. The California Beach is the entry-level model. It is the perfect combination of a 7-seat passenger car and a
297. Location. Ilkley, West Yorkshire, UK. Vehicle. T6 Beach 150. Feb 28, 2023. #3. Although maybe not: "It is equipped with essentials for camping and features a gas hob and two burners, a stainless steel sink with a removable washing-up bowl, and heated front seats."
SCHEDA TECNICA VOLKSWAGEN CALIFORNIA OCEAN 2.0 TDI DSG 4MOTION. Nuovo Volkswagen California Ocean 6.1 2021: prova su strada del camper-van turbodiesel da 150 CV. Prezzi, allestimenti e dotazioni
The new Volkswagen California T6.1 Ocean is the most luxurious version, and provides seating and sleeping to four people. The Ocean is recognizable by the grille in high-gloss, the full LED headlamps and painted mirrors and door handles. Standard features include three-zone Climatronic airconditioning, heated seats and a multi function steering
The VW California carries a premium price as it is the only VW Campervan that is factory built made by VW themselves. It has the following quality features: QUALITY FRONT CAB. This is a luxury car as well as a luxury campervan and you can tell immediately that this is a ÂŁ60,000 + vehicle. EFFORTLESS CONTROLS.
JT6L. Precios Volkswagen California en CanariasEl precio del Volkswagen California 2022 en Canarias parte de 295€/ Volkswagen Comerciales Canarias renovamos nuestras ofertas cada mes. Este apartado podrás encontrar la información relacionada con el precio y la versión de todos los modelos que ofrecemos en Volkswagen Comerciales te queda alguna duda, puedes pedir cita con nuestros asesores, y te informarán de todo lo que tu oferta personalizadaAbrir link a página externaVer tabla de precios
Motorhomes News Coast Replaces Beach In The New T6 1 Vw California Campervan Range 21/10/2019 Share this story 78486c71-a5b3-43cc-a500-ec88dcdd9d38 Volkswagen’s own campervan, based on the newly facelifted Transporter, gets a revised range for the UK. Out goes the California Beach (the kitchenless version, which is still available in Germany) and in comes the California Coast, which is basically a lower-spec’d version of the top-of-the-range California Ocean. Unlike the Beach, the Coast comes with a fully-equipped side kitchen with gas hob and sink, plus a top-loading 42-litre compressor fridge, although the galley is finished in Bright Oak wood effect to differentiate it from the Graphite Grey slate effect in the Ocean. Standard equipment for the California Coast includes adaptive cruise control, front and rear parking sensors, 16in alloy wheels, automatic lights and wipers, Crosswind Assist, Traffic Sign Recognition, Active Lane Assist, Hill Descent Assist, leather multi-function steering wheel, camper control panel with touchscreen, two 150Ah leisure batteries, outdoor table and chairs, an awning, and a manually-operated elevating roof with fully-sprung upper bed measuring by The Coast is available only with the 148bhp (150PS) 2-litre TDI engine and seven-speed DSG gearbox, with prices starting at £53,178 ex-works. Prices for the higher-spec Ocean version begin at £61,488, with options to upgrade to the 196bhp (199PS) engine (from £64,290) as well as 4Motion all-wheel drive (from £67,428). Standard equipment on the California Ocean has been enhanced to include a number of new features, and this model retains the electric version of the elevating roof. Additional spec items include a new grille with five chrome strips (rather than the plainer grille used on the Coast), LED headlights and tail-lights, a digital cockpit display, new LED interior and cupboard lighting, and a Discover Media navigation system with 8in touchscreen, eight speakers and rear-view camera. The Ocean also comes with Park Assist (which assumes control of the steering when parallel parking) and Side Protection (which warns if you’re getting too close to other vehicles, walls, pedestrians, etc). On both Coast and Ocean there are new alloy wheel designs, new exterior colours (including three duo-tone options – Candy White/Copper Bronze, Candy White/Bay Leaf Green, Candy White/Ascot Grey) and now three choices of canvas colour for the rising roof – Strawberry Red, Glacier Blue or Basalt Grey. Both models also come with diesel blown-air heating as standard. News 21/10/2019 Share this story
Er ist schon nach wie vor ein Traum, der Campingbus California von VW. Die neuste Version des Bulli, der VW California bringt nicht nur zahlreiche Verbesserungen beim Möbelbau und der Bordtechnik mit, sie verfügt im neuen Model Beach Camper ebenfalls über eine Miniküche. Das macht den Bulli perfekt fürs Strand-Hopping – nicht nur zur Sommerzeit. Die drei Varianten des Campingbus California wird es ab Herbst 2019 zu kaufen geben, wir haben ihn uns jetzt schon auf dem Caravan Salon Düsseldorf angeschaut. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von erfahrenVideo laden YouTube immer entsperrenInhaltsverzeichnisBasisfahrzeug auf die Zukunft eingestelltDer VW California – ein Campingbus in drei VariantenVW California Beach CamperVW California CoastVW California OceanEin Blick in den Innenraum verspricht GemütlichkeitDie Bordtechnik immer im BlickBasisfahrzeug auf die Zukunft eingestelltSchon das Basisfahrzeug hat einige Neuerungen, die auch dem der Campingversion California guttun. Der neue Frontspoiler lässt den Campingbus sportlicher erscheinen. Dazu tragen unter anderem die flachen Scheinwerfer und die Heckleuchten sind auch die Zweiliter-Dieselmotoren. Diese erfüllen die Schadstoffnorm Euro 6d-Temp und leisten je nach Ausführung zwischen 90 und 199 PS. Der VW California ist ab der mittleren Leistungsstufe ab 150 PS auch mit Allradantrieb erhältlich. Leider sind im Gegensatz zum T61. im California Campingbus keine Benzinmotoren oder die Elektrovariante Neuerungen gibt es auch im Cockpit. Der Campingbus California hat ein neues Armaturenbrett erhalten. Gegen einen Aufpreis ist ein digitales 10,25 Zoll großes Kombiinstrument erhältlich. Dieses enthält eine Bildschirmanzeige für Drehzahlmesser, Tacho und vieles mehr. Integriert ist auch ein Online-Infotainment-System, welches Sprachbefehle komfortabel ist die neue elektromechanische Servolenkung. Sie ist die Basis neuer optionaler Assistenzsysteme. Mit dem aktiven Spurhaltungsassistent bleibt der Camper genau dort, wo er hin soll. Super praktisch ist auch der „Park Assist“, der das Einparken auf Wunsch automatisch übernimmt und so das Fahrzeug selbst in die kleinste Lücke bugsiert. Dazu gibt es ein Anhänger-Rangiersystem „Trailer Assist“. Für mehr Fahrstabilität sorgt der Seitenwindassistent, der bei starkem Wind dem VW Camper auf Kurs hält. Mit Flankenschutz, Verkehrszeichenerkennung, Ausparkassistent, Begabfahrassistent und „Front Assist“ kann einem kaum noch etwas Freizeitmobile wollen sie Modelle des neuen VW California ob das Modell Ocean……das Modell Coast…Über die Heckklappe gelangt man an den Stauraum unter dem unteren untere Bett ist mittlerweile serienmäßig mit einem verstellbaren Kopfteil im Cockpit wurde der elektromechanischen Servolenkung halten zahlreiche Assistenzsysteme neue große Display im Cockpit zeigt alle wichtigen multifunktionale Display in der Mittelkonsole enthält die Navigation und kann mit WeConnect verbunden Motoren sind nur als Dieselvariante nach neuester Technik die Front wurde neuen Scheinwerfer machen den California sorgt der Frontspoiler für ein frisches ist auch ein Allradantrieb Beach Camper hat eine Miniküche Ocean hat serienmäßig ein elektrohydraulisches sind verschiedene Lackierungen VW California – ein Campingbus in drei VariantenDen VW California wird es in drei Varianten geben. Zur Auswahl stehen wie gewohnt die Modelle Coast, Ocean und Beach. Alle drei Modelle sind wie gewohnt mit einem Aufstelldach und seit dieser Modellreihe auch alle mit einer Miniküche ausgerüstet. Jede Modellvariante ist durchdacht und hat ihre Besonderheiten. Neben einer ausgeklügelten Ausstattung gibt es auch reichlich Zubehör und California Beach CamperDas Einstiegsmodell des VW California gibt es ab der Version in zwei Varianten: als Beach Tour mit PKW-Zulassung, Schiebetüren links und rechts und drei Sitzgurten auf der Rückbank und als Beach Camper mit Wohnmobilzulassung, nur einer Schiebetür auf der Beifahrerseite dafür aber einer Miniküche auf der Fahrerseite. Diesen könnt ihr euch in der Video-Roomtour weiter oben im Detail serienmäßige Ausstattung des Beach Camper beinhaltet:manuelles Aufstelldachim Hochbett Doppelbett x m mit Tellerfederndigitales Camper-Bedienteil in der Dachkonsoleaus- und einklappbare Miniküche mit einflammigem Gasherd, ohne SpüleStaufächer unter der Minikücheklappbare BettverlängerungEinfachverglasungCampingmöbelWohnmobil-ZulassungPreis ab €Den VW California Beach gibt es seit diesem Jahr in 2 Varianten: als „Tour“ und als „Camper“.Die Miniküche lässt sich leicht ausklappen und zum Schlafen wieder Abdeckung über des Gasherd dient gleichzeitig als Spritzschutz für die die einklappbare Miniküche lässt sich nicht nur in der Länge sondern auch auf der ganzen Breite des Beach Camper ein Bett California CoastDie anderen beiden California Modelle Coast und Ocean unterscheiden sich nicht in der grundsätzlichen Ausstattung bestehend aus Aufstelldach, Möbelzeile und digitalem Camper-Bedienteil wohl aber in den serienmäßige Ausstattung des Coast beinhaltet:manuelles Aufstelldach mit zwei seitlichen Fenstern und Faltenbalg in „Basalt Grey“Möbelzeile inklusive Schränken, Kompressorkühlbox, zweiflammigem Gaskocher und Spüleje 30 l Frisch- und AbwassertankHochbett Doppelbett x m mit Tellerfedernunteres Bett mit Aufstellfunktion für Kopfteil und Bettverlängerungdigitales Camper-Bedienteil in der DachkonsoleCampingmöbelWohnmobil-ZulassungPreis ab €VW California OceanDer größte Unterschied zum Modell Coast besteht im serienmäßig enthaltenen elektrohydraulischen Aufstelldach und der größeren Varianz des optionalen serienmäßige Ausstattung des Ocean beinhaltet:elektrohydraulisches Aufstelldach mit 3 Fenstern und einer Frontöffnung, Faltenbalg in „Basalt Grey“Möbelzeile inklusive Schränken, Kompressorkühlbox, zweiflammigem Gaskocher und Spüleje 30 l Frisch- und AbwassertankHochbett Doppelbett x m mit Tellerfedernunteres Bett mit Aufstellfunktion für Kopfteil und Bettverlängerungdigitales Camper-Bedienteil in der DachkonsoleCampingmöbelWohnmobil-ZulassungHeckfenster mit DoppelverglasungPreis ab €Natürlich sind alle drei Modelle auch optional mit umfangreicheren Ausstattungen zu Blick in den Innenraum verspricht GemütlichkeitUnd das auf engstem Raum. Was VW hier geleistet hat, kann sich sehen lassen. Die Möbelzeile bei den Modellen Ocean und Coast hat ein frisches Design in gemütlichen Holzfarben erhalten. Aber auch ein „Graphit Grey“ ist möglich. Die Sitzbezüge und Sitzverkleidungen sind auf die Farbe der Möbelzeile abgestimmt. Raffinierte Details lassen keine Wünsche offen. Mit Drucktastenschlössern lassen sich die Abdeckungen von Kocher, Spüle und Kühlbox öffnen. Die einst silbernen Rollos am Heckschrank mussten praktischen Schiebetüren mit Druckknöpfen weichen. Das lässt die gesamte Raumgestaltung gemütlicher und wohnlicher erscheinen. Aufgewertet wird die Einrichtung durch eine dimmbare LED-Beleuchtung und Frontöffnung im Aufstelldach gibt es serienmäßig beim Ocean. Beim Coast und Beach Camper nur gegen Stauraum im Inneren ist Möbelzeile im Coast und Ocean enthält einen zweiflammigen Gasherd und eine dem Camping-Bedienteil in der Dachkonsole hat man alles im lässt sich auch das elektrohydraulische Aufstelldach allen Modellen gibt es eine Bettverlängerung zum unteren Bordtechnik immer im BlickDie Bordtechnik wird über ein multifunktionales Bedienelement mit Farbdisplay und Touch-Funktion gesteuert. Dieses befindet sich in der Dachkonsole, von wo aus sich alles bequem steuern lässt. Kühlbox, Innenbeleuchtung, Standheizung und sogar das elektrohydraulische Aufstelldach können bedient werden. Aber auch wichtige Informationen zum Füllstand von Wassertank und Batterie werden hier abgerufen. Neu ist die Funktion „Niveau“. Über diese Funktion lässt sich der Längs- und Querwinkel steuern. Damit kann das Fahrzeug optimal auf unebenen Flächen ausrichten kleines Highlight ist die Sonnenaufgangs-Option, die über den Menüpunkt „Licht“ gesteuert und per „Wecker“ aktiviert wird. Mit der Sonnenaufgangs-Funktion werden individuell auswählbare LEDs im Wohn- und Dachbereich langsam bis zur gewünschten Helligkeit Informationen rund um die California Modelle findet ihr auf der VW-Webseite: Infos zum Caravan Salon 2019:Fotos: (c) CamperStyle
On prête beaucoup de qualités au VW California ? Trop, sans doute. Aussi séduisant soit-il, le petit van aménagé de Volkswagen n’est pas exempt de toutes critiques. A piori, il est difficile de résister au VW California, considéré comme la référence absolue des vans et des monospaces de loisirs, malgré une facture pour le moins dissuasive : à partir de pour la finition Coast, qui représente l’essentiel des ventes en France. Et la note va encore grimper de 1,5% au 1er janvier 2018. La valeur de revente élevée du California sert souvent d’adjuvant pour faire passer la pilule du prix d’achat… Pour autant, l’investissement n’est-il pas trop élevé, à l’heure où la concurrence fourbit ses armes ? En bref, la réputation du California n’est-elle pas trop exagérée ? Quelles sont ses marges de progression et quelles sont sont aujourd’hui les véritables alternatives au VW California ? Radiographie du phénomène California. VW California : le toit est électrique sur trois des quatre versions. Aujourd’hui, le California se conjugue au pluriel, tant les déclinaisons sont nombreuses. Au-delà des quatre principales variantes (Beach, Edition30, Coast, Ocean), presque exclusivement en 4 places CG de série, il faudrait ajouter les multiples configurations liées au choix de la motorisation essence ou diesel et de la transmission (4 Motion). Au total, à la seule lecture du tarif VW, c’est-à -dire sans les options et les finitions, on compte déjà quarante versions… Bref, la famille du California est très étendue et toutes les ramifications partent d’un tronc commun, le VW T6 disponible, pour l’instant, dans une seule et unique longueur (5,06m) et un empattement de 3 m. La hauteur de 1,99 m à vide ne change pas quelles que soient les versions et la dimension des jantes : 18” sur la série Edition 30, contre 16” sur le Beach TDI 150 et TSI 150. La compensation se fait par la hauteur du flanc du pneu (taille basse de 45 sur l’Edition 30 et 65 sur le Beach). Modeles / Equipement VW California Beach VW California CoastVW California Edition 30VW California Ocean Prix 2017, (à partir de) 47 420 € 2,0 l TDI 15056 820 € 2,0 l TDI 15064 070 € 2,0 l TDI 15063 520 € 2,0 l TDI 150 Boite de vitesses DSG 7Option Option De série Option Commande du toit levable Manuelle ElectriqueElectriqueElectrique Meuble cuisine Non OuiOuiOui Banquette coulissante 2 places (3 en option gratuite)2 places 2 places 2 places Prises 230 V Option De série De série De série Systeme de navigation Option Option Option De série Quel est le concept ? Héritier direct du légendaire Westfalia Joker, le California apparaît en 1988, sur T3, c’est-à -dire la troisième génération du VW Transporter (T3), sur lequel le moteur refroidi par air se situe à l’arrière. La transformation intérieure, simple et fonctionnelle sur les premières versions, est confiée à Westfalia, l’aménageur historique et partenaire privilégié de VW jusqu’en 2004, date à laquelle le constructeur auto reprend totalement la main sur le California. Aujourd’hui, le célèbre van est d’abord produit à l’usine de Hanovre-Stöcken, comme l’ensemble des Transporter, puis terminé dans l’unité spécialisée de Limmer, où il reçoit la structure de toit, les placards, la kitchenette, la banquette et l’ensemble des autres équipements de loisirs. Il se vend aujourd’hui 16 000 California en Europe, dont 600 en France. Ces chiffres en font le leader des fourgons à toit relevable. VW California : une longueur, quatre finitions et cinq motorisations diesel ou essence. Sujet de discussion et point d’attaque de la concurrence, les délais de livraison du VW California s’échelonnent généralement entre six et douze mois… C’est assez surprenant, mais la configuration du California n’a pas beaucoup évolué au fil du temps et s’appuie toujours sur un mobilier fixe disposé dans la longueur du véhicule, le long de la paroi gauche. Cet ensemble comprend des rangements, penderie et placards, et une petite cuisine tout équipée avec réfrigérateur, évier et un réchaud deux feux raccordés à une bouteille de gaz de 2,8 kg. Une table intérieure sur glissière et une banquette 2 places convertible et coulissante complètent le tableau. Le toit aluminium se soulève, manuellement sur le Beach, électriquement sur les autres versions, et abrite une chambre haute munie d’un classique sommier à lattes en bois de 200 x 120 cm et d’une mousse de faible épaisseur. Sur le couchage bas, obtenu après transformation de la banquette, on ajoutera en option un sur-matelas confort, fortement recommandé. L’optimisation des espaces passe par le choix d’un mobilier fin, léger et rigide, réalisé en sandwich d’aluminium avec un noyau minéral, de type Alucobond. L’absence d’isolation, pleinement assumée par VW, permet aussi de gagner du volume intérieur, selon le constructeur… Loin d’être totalement irréprochable, le VW California soulève encore des remarques, sinon des critiques. → Manipulation du hayon, très encombrant et lourd. La difficile compression des vérins étant justifiée par l’installation possible en post équipement d’un porte-vélos sur le hayon. En revanche, pas de fermeture électrique en option, à l’inverse du Multivan et de la Caravelle. → Aucune isolation de la carrosserie. La puissance du chauffage stationnaire, de série sur toutes les versions, à l’exception du Beach, compense très largement cette lacune. Sur le Beach, l’option chauffage est fortement conseillée. En plus d’être un avantage à l’usage, c’est un atout très fort à la revente. → Banquette arrière plane sans maintien lombaire ni accoudoir central. Pour les passagers, ça balance un peu dans les virages. → 4 places CG de série sur les versions loisirs et 5 pour le Beach en option gratuite avec banquette AR 3 places. Avec le Beach, on peut même pousser jusqu’à sept places, avec deux fauteuils passagers supplémentaires. Les versions 4 Motion restent en 4 places CG, y compris sur le Beach. → Volume d’eau propre de 30 L (pas forcément une contrainte le temps d’un week-end, mais plus gênant au-delà .) Et n’espérez pas trouver de l’eau chaude au robinet de la cuisine ou de la douchette extérieure. Ce n’est pas forcément une priorité par les clients qui font chauffer de l’eau sur le réchaud en cas de besoin. → Aucune personnalisation de l’ambiance intérieure. La couleur du mobilier varie selon les niveaux de finitions (et donc le prix) : imitation bois blanc pour la finition Coast et Edition, bois sombre pour l’Océan. En revanche, très large palette de couleurs de carrosseries, parmi des peintures métallisées, nacrées ou bicolores. → Fragilité. Le VW California n’est pas exempt de reproches. Ce qui est le plus souvent mis en avant, c’est la fragilité de la petite quincaillerie, à l’image des stores, des charnières, la faiblesse de la coupelle de remplissage de l’eau propre ou l’évacuation inefficace de l’évier… Les évolutions successives corrigent le tir, notamment sur le système de verrouillage du volet de pare-brise (des clapets remplacent les aimants) ou l’ouverture des abattants réchaud / évier, ou du couvercle du réfrigérateur. → Toit électrique. Généralisation du toit électrique relevable sur les versions Coast, Ocean et Edition 30. Certains le regrettent et n’accordent qu’une confiance mesurée au mécanisme de motopompe hydraulique électrique sur le long terme. Dans la mesure où le toit peut supporter 50 kg de charge (coffre ou porte-vélos sur barre de toit), VW justifie son choix du tout électrique. → VP/VASP. Dans sa version première, le Beach est redevable du bonus écologique, dans la mesure où il est homologué en VP et non en VASP. Le surcout n’est pas neutre. California, une famille à succès depuis 30 ans CONCLUSION C’est vrai, au regard du prix du California, on peut raisonnablement se poser la question : n’est-ce pas trop cher payé tout de même ? Le prix ne nous met pas forcément à l’abri des petits tracas et soucis techniques que connait le California, considéré comme un véhicule assez fragile. Les loueurs ne s’en cachent pas. Il faut en prendre soin. Avec ses quatre places carte grise, il se montre pour le moins décalé par rapport aux besoins des familles qui veulent transporter toute la tribu ou accessoirement les copains des enfants lors des sorties sportives. La cinquième place CG, en option à la commande, prend la forme d’un siège complémentaire et démontable en 2ième rang, derrière la cabine. Dans ce cas, Il faut repousser d’autant la banquette et retirer la plateforme arrière du lit si l’on veut profiter d’un maximum d’espace pour les jambes. Notez encore que ce siège additionnel, peu commode à manipuler, car assez lourd, interdit aussi la transformation du couchage bas… Il faut le démonter au préalable. On le voit, ce n’est pas la panacée. La seule solution acceptable, c’est de passer sur le California Beach, de conception plus simple (pas de cuisine et toit pop- up manuel), disponible en 5 places CG sur demande et sans supplément de prix. Attention, tout de même, c’est un VP ! Quoi qu’il en soit, le VW California reste tout de même une très belle référence, même si tout n’est pas parfait. On ne saurait lui opposer uniquement des arguments rationnels, tant la dimension affective compte beaucoup dans la décision d’achat de ce véhicule, chic, malin, porteur d’images et de sens. Le prix de vente lui donne un caractère très exclusif qui renforce sa valeur de revente… Le cercle vertueux. Rien ne semble pouvoir entamer le capital sympathie qui l’entoure. QUI SONT LES CONCURRENTS DU VW CALIFORNIA ? Les concurrents, ils sont très nombreux. Nous en avons retenu trois en raison de leur conception sur VW et leur banquette coulissante. Westfalia KEPLER ONE Commercialisé à partir de 2016, le Westfalia Kepler One fait légèrement mieux que le VW California, dans un format de fourgon, il est vrai, supérieur : 5,30 m, contre 4,89 m. Le flanc gauche étant libéré de la cuisine, contrairement au plan classique du California, le Kepler One dégage un espace de vie pour le moins inhabituel et plutôt sympathique. Pas de banquette coulissante sur le Kepler One, mais un espace propreté composé d’un WC fixe à cassette et d’un bac à douche dans le plancher. Là encore, c’est une disposition rare sur un aménagement VW T6. Le volume d’eau (50 L) et la capacité du réfrigérateur à compression (51 L) sont aussi plus favorables sur le Kepler One. Comptez près de pour une version tout équipée en TDI 150. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) Grand salon pour 5 personnes (+) WC fixe (-) 4 places CG (-) Pas de véritable coffre REIMO Triostyle Disponible en version courte (4,89m) ou longue (5,29m), en cinq ou six places CG, ce modèle Reimo Triostyle pourrait faire douter n’importe quel partisan acharné du VW California ! Son argument central, il le tient de sa banquette coulissante 3 places, à laquelle est bridé le support pivotant d’une table multipostions très pratique. En somme, elle suit le mouvement de la banquette ! Notez encore les très belles finitions intérieures, des détails inédits (réservoirs d’eau amovibles qui facilitent le remplissage) et le toit relevable manuel. La configuration du modèle se fait par l’intermédiaire du site internet : Prévoyez un budget de 57 000 € sur une base de VW TDI 150. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) De 5 à 6 places CG (+) Espace modulable avec la banquette coulissante (+) Pas de réservoir d’eau sous plancher (-) Position basse du réfrigérateur LANDO Adelaïde L’aménageur narbonnais oppose au célèbre fourgon venu d’outre-Rhin son modèle Adelaïde, décliné aussi bien sur Renault Trafic, dans une version économique, que sur VW T6. Lando pousse la comparaison jusqu’à développer un mobilier réalisé dans un matériau comparable à celui du California en sandwich d’aluminium de 6 mm d’épaisseur. Léger et résistant, il permet des cintrages et des formes très pures impossibles à réaliser avec le bois. Avec la banquette coulissante 3 places, le Lando Adelaïde surclasse même le California. Et côté prix, il n’y a pas photo ! L’Adelaïde se commercialise à partir de 48 900 € en VW 150 ch. >> VOIR L’ESSAI COMPLET (+) Mobilier aluminium aux finitions impeccables (+) Banquette coulissante (+) 5 places CG (+) Prix compétitif (moins de 50 000 €) (-) Abattant unique pour le combiné réchaud/évier (-) Table intérieure encombrante
Eure Meinung zählt - jetzt den Campingbus Vergleich bewerten[Gesamt: 161 Durchschnitt: der Suche nach einem Nachfolger für unseren VW T5 California haben wir uns nicht leicht getan und auch die V-Klasse von Mercedes in Erwägung gezogen. Doch allein bei Volkswagen kamen 3 Modelle in Frage. Der California Beach, California Coast und das Flaggschiff der California Ocean, welcher auch als Hotel California bekannt ist. Die Entscheidung ist uns nicht leicht gefallen. Ausgangssituation Wir hatten seit vielen Jahren unseren geliebten VW T5 California und suchten einen passenden Diesel Nachfolger mit Euro 6 Norm, um damit hoffentlich auch zukünftig in größere Städte fahren zu können. Letzte Woche dann ein Beitrag im Spiegel, das VW die Auslieferung des VW T6 gestoppt hat, weil die Stickoxidwerte zu hoch sind. Kein gutes Vorzeichen, aber angeblich kann es mit einem Softwareupdate behoben werden. Vielleicht wäre der Mercedes Marco Polo oder der Marco Polo Horizon doch die bessere Wahl. Der Konzern stand mit solchen Themen zumindest noch nie im Rampenlicht. Die Küchenzeile kommt im Marco Polo sehr edel daher. In Kombination mit den Schiffsdiehlen als Bodenbelag und der indirekten Beleuchtung geht das schon fast Richtung Glamping. Wir sind zwei Erwachse nicht besonders groß (unter 180 cm;), mit unseren zwei Kindern aktuell 8 und 9 Jahre alt und unserem Hund Lenny. Wir haben nur ein Auto und leben stadtnah und besuchen auch gern im Urlaub Städte, so dass ein Tiefgaragen taugliches Fahrzeug fast ein muss für uns ist. Was spricht für ein fahrendes Hotel VW California Ganz einfach – der Komfort. Das haben wir in unseren California zumindest sehr geschätzt. Denn die gut 30 cm breiten Küchenzeile ist eigentlich auch der größte Unterschied zwischen den California Modellen. Dieser Einbau ermöglicht das Abwaschen in einem kleinen Spülbecken, das 2-flammige Kochen auf einem Gasherd und beherbergt den 42 Liter großen Kompressor Kühlschrank. Entspannt zu zweit kochen und den Abend genießen. Der weitere Platz von dem Möbel wird noch für die zweite Batterie, den Frisch- und Abwassertank und die Gasversorgung geschickt genutzt. Alles was jetzt noch übrig bleibt, ist Stauraum. Damit kann man schon was Anfang, auch als 4-köpfige Familie mit Hund. Blick in den Kompressor Kühlschrank vom Hotel California. Der California Coast und Ocean warten aber noch mit zusätzlichem Stauraum auf. Denn die zweier Sitzbank zum Umklappen hat eine riesige Schublade, die für den gesamten Proviant verwendet werden kann. Echt genial, auch wenn dadurch keine größeren Gegenstände wie Snowboards durchgeladen werden können. Im hinteren oberen Bereich befindet sich ein weiterer Stauraum, der meistens für die gesamten Klamotten unserer Kinder (in den Sommerurlauben) ausreichen musste. Ein zusätzlicher kleiner Tisch kann zudem noch neben der Sitzbank vorgeschoben und ausgeklappt werden. Wobei der von der Größe zu viert schon recht klein ist, aber für ein Frühstück mit Müsli und Kaffee noch funktioniert. Für ein gemütliches Frühstück zu viert ist der Tisch einfach zu klein. Hinten sind noch die zusätzlichen Fächer für den Stauraum zu sehen. Beim California Ocean ist das Aufstelldach zudem noch elektrisch. Die Gefahr, dass die irgendwann nicht mehr schließt ist natürlich immer da, aber das Dach kann wohl auch manuell geschlossen werden. Nach 8 Jahren mussten wir zudem die Hydraulikpumpe für mehrere hundert Euro tauschen lassen. Durch die Ausstattung kann ohne großes beladen sofort in den Urlaub oder in das Wochenende gestartet werden und alles ist dabei – das nenne ich Freiheit. Die Camping Ausstattung des Coast/ Ocean Hochdach für 2 Personen mit Lattenrost (120 cm x 200 cm) Bett im Wohnraum (114 cm x 200 cm) Verdunklung mit Rollos bis auf die vorderen Seitenfenster 2-Flammen Gaskocher mit Piezo-Zündung Edelstahl Spülbecken mit Spülschüssel 30 Liter Frischwasser- und Abwassertank Kompressor Kühlbox mit 42 Liter Zusätzlicher Tisch zum ausklappen Gas Flasche mit 2,8 kg zum Kochen Campingtisch in der Schiebetüre 2 Campingstühle in der Heckklappe Dusche im Heck gegen Aufpreis Was spricht gegen den California Coast und Ocean? Die Modelle sind aus unserer Sicht nicht flexibel genug. Standardmäßig können nur 4 Personen mitfahren. Die Küchenzeile nimmt jedoch auch bei Transporten wie Umzügen einfach zu viel Platz weg. Die Rücksitzbank ist so schwer, dass Sie praktisch nicht alleine ausgebaut werden kann (bei Einzelsitzen verhält es sich ähnlich). Wir sind im Schnitt wahrscheinlich 2 Monate im Jahr Campen, das sind gerade mal 16,6 %. Im Alltag wird der Bus jedoch täglich, also 83,3 % der Zeit genutzt. Für uns sind im Alltag immer mal wieder 6 Sitze sinnvoll, um auch mal ein paar Freunde oder die Eltern mitnehmen zu können, wenn man schon einen Bus hat sollte das doch das mindeste sein, oder? Dann haben wir auch noch das Thema Preis. Ja die Modelle sind alle sehr teuer und unterscheiden sich auch nur geringfügig von dem Mercedes Marco Polo. Aber für eine unflexible Lösung auch noch bis Euro mehr bezahlen, ist aus unserer Sicht keine Option. An dieser Stelle spielen natürlich die ganzen individual Ausbauer wie Custom Bus oder Spacecamper & Co. ihre Stärken aus. Sie bieten Konzepte die beides in einem vereinen und sehr flexibel sind. Um an dieser Stelle mal exemplarisch einen Punkt zu nennen: Die Rücksitzbank vom Spacecamper: Sie kann alleine in wenigen Minuten ausgebaut werden. Sie hat ein große Schublade mit jeder menge Stauraum, welche auch ausgebaut werden kann, um lange Gegenstände durchzuladen. Perfekt! Was spricht für den California Beach Der California Beach ist eigentlich ein Multivan mit einer soliden Camping Ausstattung. Der Beach kommt mit dem Schienensystem daher, über welches die Sitzbank flexibel verschoben werden kann und bis zu 2 weitere Einzelsitze zu der 3-Sitzbank ergänzt werden können. So entsteht 7 vollwertige Sitze mit Armlehnen und 3-Punkt Gurt. Die Sitzbank kann umgeklappt werden und zusammen mit dem Multiflexboard ensteht ein großzügiges Bett. Durch die sportliche Kontur der Sitzbank ist eine zusätzliche Matratze als Auflage zu empfehlen. Einziger Nachteil bei dem bett ist die Höhe in Schlafposition. Denn diese ist ein gutes Stück höher wie im Coast und Ocean, so dass bei aufrechtem Sitzen auf dem Bett unser Kopf am Himmel anstößt. Die Camping Ausstattung des Beach Hochdach für 2 Personen mit Lattenrost (120 cm x 200 cm) Bett im Wohnraum (155 cm x 200 cm) Verdunklung mit Rollos bis auf die vorderen Seitenfenster und die Windschutzscheibe Campingtisch in der Schiebetüre 2 Campingstühle in der Heckklappe Multiflexboard nach Aufpreis Zweitbatterie nach Aufpreis Beim Coast und Ocean gibt es für die Verdunkelung der Windschutzscheibe Rollos im Beach nur einen Stoff, welcher an den Sonnenblenden und dem Rückspiegel fixiert wird. Die Verdunkelung der Seitenfenster sehen beim Mercedes Horizon aus wie in einem Leichenwagen. Hier muss aus meiner Sicht noch mal nachgebessert werden. Fazit California Beach gegen Coast & Ocean Wer den Bus im Alltag nutzt und mehr wie 2 Kinder hat, wird den Beach lieben. Allerdings fehlt natürlich noch ein bisschen Zubehör, damit der Camping Urlaub auch wirklich perfekt wird. Hier findet Ihr ein paar Inspirationen und Ideen für flexible Campingmöbel zum Ausbau von eurem Campingbus. Mit 4 Personen sind tägliche Umbauten jedoch vorprogrammiert und dem kompakten Campingbus geschuldet. Der California Coast und Ocean ist perfekt für 2-3 Personen, da hier kein Umbau erforderlich ist. Abends gemütlich zu zweit kochen und essen, oben schlafen und am nächsten Morgen einfach unten wieder gemeinsam frühstücken. Das war auf unseren Ausflügen ohne Kinder immer was ganz besonderes! Vorteil Im Alltag bis zu 7 vollwertige Sitzplätze Mehr Stauraum und höhere Zuladung Der California Beach ist der günstigstes Bus in der Familie Nachteil Alle California Modell sind nicht mit langen Radstand verfügbar Beim Beach muss der Kocher, die Wasserversorgung und der Stauraum beim Campen nachgerüstet werden Höhere Liegefläche im unteren Bett und weniger Raumfreiheit, wenn das Hochdach nicht aufgeklappt ist Jetzt seit Ihr dran. Welcher Campingbus ist euer Favorit und warum?
vw california ocean vs coast
